貨櫃運輸業今年可望迎接利潤豐厚的一年

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必利勁達泊西汀根據中國大陸相關單位引述,航運諮詢機構Sea Intelligence預測,貨櫃運輸業今(二○二○)年可望迎接利潤豐厚的一年。

Sea Intelligence最近針對貨櫃運輸業全年盈利水準進行最新評估,並預測,貨櫃運輸業今年將實現最高一百五十四億美元利潤,與去年貨櫃運輸業整體盈利為五十九億美元,整體盈利將大幅增加九十五億美元。

Sea Intelligence今年四月原本預測,在最壞情況下,由於COVID―19疫情導致運輸需求下降,進而引發停航潮,帶給整個貨櫃運輸業二百三十億美元的損失,相當於過去十年貨櫃運輸業利潤總和。

但從今年上半年貨櫃運輸公司業績觀察,主要企業都實現盈利;而未盈利企業,也實現大幅減虧;整體而言,今年上半年貨櫃運輸公司利潤成長一百六十%。

Sea Intelligence分析,之所以會有如此轉變,與貨櫃運輸公司嚴格對運能進行控管及運價調控有關。資料顯示,今年上半年運能規模超過一百萬TEU的貨櫃運輸公司,運能整體約減少三十萬TEU。

Sea Intelligence表示,今年上半年全球貨櫃運輸需求大幅縮減,全球主要貨櫃運輸公司都採取併線、停航等措施,將控制運能投入、平衡供需,同時保持運價穩定,受益於對運能合理控制,運價也明顯回升。

據上海航運交易所發布上海出口貨櫃運價指數(SCFI)顯示,八月廿一日,上海至美西(基本港)運價達到三千四百四十美元/FEU,比一個月前上漲廿三%,較去年同期高出一百六十七%。上海至美東(基本港)運價已達三千九百五十三美元/FEU,將突破四千美元/FEU。

另,市場貨量也並未像先前預測,出現大幅下滑。

Sea Intelligence預測,今年第三季貨量微跌零點一%,假使目前市場情況能持續維持,預計今年第四季貨量,可實現二%漲幅。

該機構表示,若貨櫃運輸公司能持續保持今年前八個月運價成長趨勢,全年可獲得一百二十九億美元利潤;加上部分未公布利潤的企業,今年第二季假使也獲得不同程度改善,則貨櫃運輸業最後可能會盈利一百五十四億美元。

但Sea Intelligence也認為,假如運價下跌到二○一九年同期水準,則整體利潤約一百零七億美元。若貨櫃運輸業在今年第四季展開價格戰,致使運價大幅下跌,則仍可實現三十八億美元的利潤。

分析師預測,即使今年十月至十二月間貨量下降五%,也發生價格戰,則此一行業仍可達成廿六億美元的利潤。